1980年代後半から1990年代前半にかけての鉄のカーテンの崩壊以降、中東欧（Central-Eastern European、CEEs）諸国は、政治体制をリベラル化し、自由市場経済を受け入れてきました。社会的な富の増加は、自動車利用の増加につながり、自動車第三者賠償責任保険（motor third-party liability、MTPL）の市場規模を押し上げてきました。本稿では、対人賠償請求コストが増加し、より高価な乗用車が一層普及したことから、より高額な対物賠償請求コストにつながっている、ポーランド、ハンガリー、チェコ、スロバキアにおける当該市場について分析します。本稿では、以下の項目についても論じます。
- 市場の集中および市場規模
- 保険のコスト
- 収益性およびプライシング
- COVID-19の影響