本記事は、Risk & Insuranceに掲載されたものです。
パート1
商用車は、損害保険市場の中で問題を抱えたセグメントになっています。保険会社は近年、利益を出すために苦労しており、急増する訴訟費用のコントロールが困難であることを、今も実感しています。不十分な引受査定結果が、大幅な料率引き上げにつながりました。とはいえ業界の専門家は、2018年以降の大幅な料率の引き上げでは、訴訟費用の急増に追いつけないのではないかと危惧しています。10月23日にRisk & Insuranceのウェブサイトに掲載された2部構成の特集第１部では、以下の項目について論じます。
- 商用車ロスレシオ
- 業界の伸びを凌ぐ保険料の伸び
- 第三者による訴訟資金提供
パート2
10月23日にRisk & Insuranceのウェブサイトに掲載された2部構成の特集第2部では、引き続き第三者による訴訟資金提供（third-party litigation funding、TPLF）について論じます。TPLF業界は、世界全体でおよそ$390億の規模であると推計されます。実際にTPLF業界は「主流」になっており、その勢いが衰える兆しは見られません。本稿では、以下の項目について論じます。
- ボトムラインへのTPLFの影響
- 運輸業界の現状
- 深刻度の増加と「壊滅的な裁定（nuclear verdict）」
- 悪化する再保険の実績
- 悪いトレンドを緩和させるソリューション